11月10日，衢州地区首批“光储充”一体化充电站正式投入使用，为电动汽车提供绿色能源充电服务。
为应对气候变化，推动以二氧化碳为主的温室气体减排，我国提出，二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。在“3060”战略目标的大背景下，新能源汽车是助力实现碳达峰、碳中和目标的重要载体，新能源充电桩则是新能源汽车进一步普及和发展的关键基础设施。
国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（以下简称《规划》）指出，鼓励“光储充放”（分布式光伏发电—储能系统—充电）多功能综合一体站建设。
《衢州市能源发展“十四五”规划》提出：加快推进电能替代。构建绿色出行体系，实现高效的运输组织，推广应用节能交通工具，加快轨道交通、电动汽车普及和电动汽车充电基础设施配套建设，建设电动汽车充电一体化数字服务平台，提升智能化服务水平，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性。
在此背景下，衢州市衢江区建设投资集团有限公司迅速行动，整合行业优秀资源，与特来电新能源股份有限公司成立混合所有制企业即衢江建投特来电新能源有限公司，实施新能源汽车充电投建营一体化战略。公司经过大数据选址和实地考察了解居民需求后，在衢江区求真路和振兴三巷投资建设了2个“光储充”微电网充电站，为衢州地区电动汽车用户提供新型能源充电服务。充电站支持最大300千瓦的大功率快充。APP使用便捷、充电体验好、充电速度快。能够有效缓解衢江区新能源汽车充电难、充电体验差等民生问题，被评为衢州市“2021为民办实事”项目。
值得一提的是，区别于传统电动汽车充电站，衢江区此次建设的“光储充电站”是一种新型的智能微电网电站。
传统电动汽车充电站的建设中，主要是以电网为主导，在建设充电站的过程中往往会面临土地资源不足、电网接入困难、日常负荷不足等问题。该电站通过一体化解决方案，集光伏发电、储能、微网控制、电动汽车充电于一体，利用电池储能系统吸收低谷电，在高峰时期支撑快充负荷，以光伏发电系统进行补充，有效减少充电站高峰期的电网负荷，提高系统运行效率，同时为电网提供辅助服务功能。
此外，电站将配电箱变、光伏箱变、充电箱变、储能箱变进行系统融合，减少箱变数量、施工次数及占地面积，整体降低了投资成本，使整套系统的集成度更高；采用创新的“交直流混合组网”系统架构，帮助降低系统损耗6%-10%；顶棚的双玻光伏组件可双面受光发电，相比较传统光伏组件发电效率提高25%；储能系统还可以衔接退役电池包，最大限度发挥退役电池的梯次利用价值。该模式很好地弥补了充电站建设方面的痛点和不足，是实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的绿色充电模式。
衢江区的“光储充电站”通过“车联网”、“能源网”与“充电网”三网融合，同时具备汽车智能充电、新能源就近消纳、智能配套服务多种功能，实现了新能源发展理念的落地，是能源数字化的典型代表。电站的科技感外观、绿色能源概念、超高设备集成度设计，均体现了“光、储、充”新能源发展理念。在充电安全方面，电站采用了特来电专利的“两层防护系统”，在车辆充电时实时监控充电状态，保障车辆充电安全。通过综合能源管理平台，电站可以实现削峰填谷和重要负荷备电，是衢州市践行碳达峰、碳中和的先锋示范。
下一步，衢江区建投特来电将继续扩展新能源汽车充电基础设施的建设，加快构建新能源充电网络，在提供“便民利民”服务的同时，为实现国家碳达峰、碳中和目标贡献力量。（陈馨 顾欣桐）
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